وسکانيان: اگر راه آهن مغری در شرايط رفع انسداد منطقه ما شروع به فعاليت کند، اين شرايط به هيچ وجه نبايد بر ساخت بزرگراه “شمال-جنوب” تأثير بگذارد
وارطان وسکانيان، کارشناس مسائل ايران و رئيس کرسی ايران شناسی دانشکده مطالعات شرق دانشگاه ايروان، در گفتگو با«اسپوتنيک آرمنيا» در مورد مسائل لجستيک منطقه ای، به ويژه بزرگراه «شمال-جنوب» که از ارمنستان می گذرد و ايران به آن بسيار علاقه مند است، با اظهار نظر درباره رفع انسداد مسيرهای منطقه ای گفت: «اگر راه آهن در شرايط رفع انسداد منطقه ما شروع به فعاليت کند، اين شرايط به هيچ وجه نبايد بر ساخت بزرگراه «شمال-جنوب» تأثير بگذارد. زيرا طرف ايرانی اين بزرگراه را يکی از مهمترين اجزای محور مواصلاتی خود وصل خليج فارس به دريای سياه می داند.»
کارشناس مسائل ايران گفت: بديهی است که از سوی ديگر اين پيامی نيز به طرف آذربايجانی در مورد اهميت استان سيونيک برای ايران است. اگر اضافه کنيم که ايران نيز قصد دارد در کاپان کنسولگری باز کند و حضور ديپلماتيک و دائمی در منطقه داشته باشد. در ارمنستان نيز بايد به روحيات طرف ايرانی توجه شود و هيچ تلاشی برای جابجايی کريدور خليج فارس – دريای سياه صورت نگيرد. ايران طرفدار ارتباط مستقيم زمينی با ارمنستان است که بايد از طريق استان سيونيک انجام شود. در اين صورت کشور ما از منافع اقتصادی قابل توجهی برخوردار خواهد شد و ايران نيز به امنيت سيونيک علاقه مند خواهد شد. جايی که ترانزيت بين المللی انجام خواهد شد.
علاقه طرف هندی نيز وجود دارد، بزرگراه شمال-جنوب در راستای پروژه بزرگ هند است. اين مسير است که می تواند هند و کشورهای حوزه خليج فارس را به کشورهای حوزه دريای سياه متصل کند و راه خروجی به اروپا و فدراسيون روسيه را فراهم کند.
توافقنامه از سرگيری راه آهن مغری که باکو بسيار به آن علاقه مند است، منحصراً با هدف اطمينان از ارتباط آذربايجان با نخجوان و ترکيه است، بنابراين مسير جلفا-جوغا (نخجوان)-يراسخ برای ايران در درجه دوم اهميت قرار دارد.زيرا آن کشور بخش نخجوان را جزئی از کريدور خليج فارس – دريای سياه نمی داند و نمی خواهد سيونيک را از اين روند خارج کند.
منبع: کانال موسسه ترجمه و تحقیق هور
