به گزارش رادیوی همگانی ارمنستان در جریان مذاکرات رفع انسداد زیرساخت های جاده ای، برنامه کریدور جاده ای شمال-جنوب در حال ساخت در ارمنستان مجدداً بیان شد. تغییر نام به معنای جغرافیای جدیدی از جاده ها، از جمله شرق و غرب است. اما در حوزه کارشناسی عجله ای برای ارزیابی ندارند. آنها فقط متوجه می شوند که سرعت در لجستیک حمل و نقل بسیار مهم است. حمل و نقل دریایی بسیار ارزان تر است، اما آنها خارج از رقابت هستند، زیرا زمان حمل بار طولانی تر است. بال های جدید شمالی-جنوبی کجا کشیده می شوند؟
به جای «شمال-جنوب»، «شمال-جنوب-شرق-غرب». برنامه دارای اهمیت استراتژیک برای ارمنستان دوباره سازماندهی شده است. این امر با بحث های اخیر در مورد زیرساخت ها در منطقه و تحولات انجام شد. نخست وزیر ارمنستان امیدوار است که پروژه تغییر یافته با سرعت اجرا شود .
خلاصه اینکه یکی از شاخه های چهارراه ارمنستان شمال را به جنوب یعنی از جمهوری ارمنستان به جمهوری اسلامی ایران و شاخه دیگر در واقع آذربایجان، ارمنستان و بعداً به نخجوان ، ترکیه وصل می کند.
یقیشه هوانیسیان رئیس اتحادیه حمل و نقل ارمنستان در گفتگو با «رادیولور» به چشم اندازها اشاره کرده است . او می گوید، این پروژه سیگنال مثبتی به اقتصاد کشور محاصره شده خواهد داد.
زیرساخت ها را می توان در اسرع وقت برای ارمنستان بهبود بخشید. متخصصان در این موضوع به ویژه ساخت قطعه سیسیان کجاران کریدور جاده ای «شمال-جنوب» اتفاق نظر دارند. گريگور نظريان رئيس دانشكده مقررات اقتصادي و روابط اقتصادي بين‌المللي دانشگاه دولتی اقتصادی ارمنستان متقاعد شده است كه كشور راه‌كارهاي جاده‌اي را براي اتمام سريع ساخت بخش سيونيك ارائه مي‌دهد. او توضیح می دهد که هزینه های ترانزیت در هنگام عبور از ارمنستان کمتر می شود، جاده کوتاه تر می شود.
بازگشایی راه آهن در دستور کار رفع انسداد است. نخست وزیر تاکید کرد که برای ساخت بخش ارمنستانی راه آهن یراسخ – جلفا – اردوباد – مغری – هورادیز کارهای مشخصی در حال انجام است.
