آرمنپرس. در سال جاری، فعال شدن قابل توجه جریان مسافر و پروازهای هوایی در ارمنستان به ثبت رسید. در سال 2019 در ارمنستان از نظر جابجایی مسافر رقم بالایی حدود 3 میلیون مسافر ثبت شده است. در سال 2020 به دلیل ویروس کرونا کاهش یافت، سال 2021 دوره بهبودی بود، در سال 2022 جریان 3.7 میلیون مسافر وجود داشت. در 10 ماه سال 2023 با احتساب 31 اکتبر، 4.7 میلیون گردش مسافر ثبت شده است. بر اساس پیش بینی های هوانوردی غیرنظامی ارمنستان ، پیش بینی می شود تا پایان سال بیش از 5 میلیون مسافر وجود داشته باشد. این بالاترین شاخصی است که تاکنون توسط ارمنستان ثبت شده است. استپان پایاسلیان نایب رئیس کمیته هوانوردی کشوری در گفت و گو با «آرمنپرس »، چنین فعالیتی را با شرایط متعددی مشروط می کند.
وی گفت: در دو سال گذشته، هم از نظر پروازهای خطوط هوایی و هم از نظر گردش مسافر، رشد بسیار شدیدی داشته ایم. دلایل متعددی برای این امر وجود دارد. اولین مورد به دلیل تمایل زیاد مردم به سفر در دوره پس از کووید است. دلیل دیگر وضعیت منطقه ماست. به ویژه، به دلیل مشکل روسیه و اوکراین، جریان زیادی از مسافران وجود دارد. تعدادی از خطوط هوایی از آن کشورها از جمله ارمنستان به جنوب رفتند. در این زمینه ما تبدیل به یک قرص معمولی شده ایم. ارمنستان نه تنها به عنوان مقصدی مجزا، بلکه بستری برای رفتن به کشورهای دیگر محسوب می شود.
به گفته این کارشناس، مشکل اصلی در آن شرایط زمانی است که خطوط هوایی های خود کشور، گردش مسافر را مدیریت کنند. در مورد ارمنستان، نسخه کمی متفاوت وجود دارد. البته برخی از خطوط هوایی های ارمنستان تا حدودی این نقش را بر عهده گرفته اند، اما موارد زیادی نیز وجود دارد که برای مثال شهروندانی از مقاصد روسیه به ایروان می آیند و از اینجا از طریق یک شرکت هواپیمایی دیگر به کشورهای اروپایی می روند که در حال حاضر به آنها بسته است.
علاوه بر عوامل مساعد خارجی، توسعه ابزار برای خطوط هوایی توسط ارمنستان به فعال سازی جریان مسافر کمک می کند. به ویژه، امتیازاتی برای مقاصد جدید در ارتباط با وظیفه هوایی و خدمات ناوبری مختلف ایجاد شده است.
استپان پایاسلیان گفت : فعالیت فعال خطوط هوایی ارمنستان عاملی در فعال شدن جریان مسافری است. در تاریخ ارمنستان هرگز اتفاق نیفتاده است که 6 شرکت هواپیمایی ارمنستان از ایروان پرواز داشته باشند. آنها همچنین به شکل گیری جریان مسافر کمک می کنند. و شرایط رقابتی در این زمینه نیز منجر به کاهش قیمت بلیت می شود.
امسال 7 خطوط هوایی جدید وارد بازار ارمنستان شد، اما استپان پایاسلیان متوجه شد که این روند پویا و در حال تغییر است. به گفته وی، شرکت های خطوط هوایی پس از مدتی وارد بازار می شوند و بنا به مصلحت کاری خود می توانند از بازار خارج یا موقتا توقف کنند. امروزه پروازهایی به رم، میلان، ونیز، فرانکفورت، دوسلدورف، دورتموند، پاریس، لیون و غیره وجود دارد. وی خاطرنشان کرد که جهت روسیه فعالانه کار می کند. به خصوص خطوط هوایی ارمنستان مسیر خود را به روسیه از جمله شهرهای مختلف روسیه متنوع می کنند. افزایش علاقه از ایروان به مناطق دیگر وجود دارد. پرواز مستقیم سریلانکا – ایروان برای اولین بار راه اندازی شد. کانون توجه خطوط هوایی ارمنستان کشورهای هند، چین، تاجیکستان، ترکمنستان و … است.
برای استپان پایاسلیان سخت بود که پاسخ دهد کدام شرکت ها در آینده نزدیک در چه جهتی پرواز خواهند داشت، او فقط اشاره کرد که در حال حاضر مشخص است که Eurowings پرواز برلین – ایروان را در بهار 2024 راه اندازی خواهد کرد.
