Top

در مورد “کریدور قفقاز”: ایران نقشه ترانزیت جدیدی را با کمک ارمنستان ترسیم می کند

ایران مصمم به اجرای پروژه های بزرگ حمل و نقل بین المللی است که طبق توافق اولیه باید از ارمنستان عبور کند.
در اظهارات مقامات عالی رتبه کشور همسایه اصطلاح “کریدور قفقاز” جایگاه ویژه ای دارد. رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی ایران در میکروبلاگ توئیتر خود نوشته بود که مسئله راه کریدور قفقاز از نوردوز به ارمنستان حل خواهد شد.
واردان وسکانیان رئیس کرسی ایران شناسی در دانشگاه دولتی ایروان آن را پاسخ ایران به ابتکار ترکیه و آذربایجان می داند زیرا کریدور قفقاز پروژه متضادی به اصطلاح “کریدور زنگزور” خواهد بود.
به گفته وسکانیان منظور از “کریدور قفقاز” ایران دسترسی به اروپا منحصراً از طریق قلمرو ارمنستان و گرجستان است. علاوه بر این تهران به باکو هشدار می دهد که “هیچ راهی برای ایران بسته نخواهد شد”.
در گفتگو با اسپوتنیک آرمنیا ژانا واردانیان کارشناس مسایل ایران تاکید کرد که عبارت “کریدور قفقاز” برای واقعیت های سیاسی کاملاً جدید است. این روزها به معنای واقعی کلمه مورد استفاده گسترده مقامات عالی رتبه ایرانی قرار گرفته است. وی گفت: این اصطلاح بیشتر در مورد خود راهرو نیست بلکه در مورد این واقعیت است که ایران قرار است منحصراً از طریق ارمنستان و گرجستان با دور زدن باکو و آنکارا به قفقاز برسد. بنابراین طرف ایرانی بر نقش مهم ایروان در تنوع بخشیدن به منابع آن تاکید می کند.
اکنون ایران از طریق آذربایجان سهم عمده ای از تجارت با روسیه را انجام می دهد و از طریق ترکیه وارد اروپا می شود. راه اندازی کریدور قفقاز به ایران اجازه می دهد تا محموله های خود به روسیه و اروپا را متنوع کند.
به گفته واردانیان ایروان باید از موقعیت به نحو شایسته استفاده کند. به سرعت ساخت جاده جایگزین از طریق تاتو و همچنین قسمت جنوبی بزرگراه شمالی-جنوبی را تکمیل می کند.

مشاهده بیشتر
دکمه بازگشت به بالا