دوستی ارمنستان و هند به طور فزاینده ای ویژگی های مشارکت استراتژیک را به دست می آورد. این برای هر مهمانی با همسایگان غیر دوستانه مهم است. به گزارش “نیوز ای ام” Eurasia Review در مورد آن نوشت.
از سال 2020، مبادلات تجاری به سرعت افزایش یافته است. در سال مالی 2022-2023، حجم تجارت بدون احتساب واردات سلاح و تجهیزات نظامی از هند، 134 میلیون دلار بوده است (با احتساب خرید تسلیحات، گردش تجاری حدود 360 میلیون دلار بوده است).
هندی ها 61.3 میلیون دلار کالا صادر کردند و 72.8 میلیون دلار کالا وارد کردند. هند عمدتاً محصولات دارویی، سنگ های نیمه قیمتی، تنباکو، محصولات گوشتی، تجهیزات ناوبری صادر می کرد.
ارمنستان عمدتاً طلا، تجهیزات پزشکی، سنگ های قیمتی، فلزات، چرم، رنگ و غیره صادر می کرد. ایجاد حجم بیشتر تجارت و وابستگی بین ارمنستان و هند نه تنها از نظر اقتصادی برای ارمنستان مفید است، بلکه ارزش ژئوپلیتیکی آن را نیز افزایش می دهد. هند با توجه به محاصره و روابط بد با آذربایجان و ترکیه و همچنین بدتر شدن روابط با روسیه، در کنار ایران، مهمترین متحد ارمنستان در جهان است.
از سال 2020، هند به شدت به ارمنستان تسلیحات می فروشد. راکت‌اندازها، سامانه‌های توپخانه و رادار، سلاح‌های ضد تانک و غیره. گلایه آذربایجان نتوانست مانع این معاملات شود.
هند در سال های اخیر موضع روشنی در قبال مسئله قره باغ کوهستانی اتخاذ کرده است. هندی ها به نیروهای ارمنی سلاح فروختند و عملیات نظامی آذربایجان را محکوم کردند. این اصلا تصادفی نیست. ارتباط طولانی مدت آذربایجان با پاکستان مستقیماً منافع هند را تهدید می کند.
علاوه بر این، قفقاز جنوبی منطقه ای کلیدی است که هند در نظر دارد مسیر حمل و نقل مهم به نام کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب ایجاد کند که فرصتی برای ارتباط با اروپا و روسیه فراهم می کند. این پروژه چندوجهی است که حمل و نقل دریایی، جاده ای و ریلی را ترکیب می کند. ارمنستان از این پروژه حمایت کرد.
برای اجرای این پروژه، هند باید خط آهنی بسازد که از شمال غرب ایران از طریق قفقاز جنوبی به روسیه یا دریای سیاه می رود.
در این زمینه دو احتمال وجود دارد: 1) راه آهن از طریق استان سیونیک ارمنستان جنوبی، 2) راه آهن از طریق خاک آذربایجان.
مشکل، کریدور فرضی زنگزور است که در صورت تحقق، از خاک ارمنستان می گذرد. از بخش اصلی خاک آذربایجان، از طریق استان سیونیک ارمنستان (بخش بین المللی به رسمیت شناخته شده جمهوری ارمنستان) به منطقه آذربایجان، نخجوان می گذرد. به گفته باکو، این کریدور باید خارج از حوزه قضایی ارمنستان و بدون پست های بازرسی ارمنستان باشد تا “جهان ترکیه” را متحد کند.
هم الهام علی اف رئیس جمهور آذربایجان و هم اردوغان رئیس جمهور ترکیه علناً در مورد امکان ایجاد این کریدور صحبت کرده اند که مقامات ایرانی را بر آن داشت تا نیروهای نظامی خود را در مرز با ارمنستان برای جلوگیری از حمله احتمالی آذربایجان افزایش دهند.
الحاق قره باغ کوهستانی به آذربایجان در سال 2023 به نظر می رسد در نگاه اول فاجعه ای برای منافع اقتصادی هند باشد، زیرا به طور بالقوه کریدور شمال-جنوب را که به نفع چین و پاکستان است، مختل می کند. مزیت اصلی کریدور شمال-جنوب این است که هند را قادر می سازد پاکستان را دور بزند و به روسیه و آسیای مرکزی دسترسی زمینی پیدا کند.
به همین دلیل است که اسلام آباد از باکو در مناقشه با ایروان حمایت می کند. علاوه بر این، این کریدور ابزار هند برای بیرون راندن ایران از مدار چین و پیشی گرفتن از پروژه های زیرساختی چین در منطقه است.
اما از آنجایی که جنگ قره باغ کوهستانی با محکومیت دیپلماتیک جامعه بین‌المللی مواجه شده است، بعید به نظر می رسد که پاکستان مصمم‌تر برای حمایت از آذربایجان باشد، زیرا اسلام‌آباد به دلیل حمایت از رژیم طالبان در افغانستان از قبل مشکلاتی در سیاست خارجی دارد. پیروزی آذربایجان در قره باغ کوهستانی می تواند باعث نگرانی دهلی نو در زمینه نزدیکی فزاینده بین آذربایجان، پاکستان و ترکیه شود.
در سال های اخیر، این سه کشور روابط نزدیک نظامی-سیاسی برقرار کرده اند. ترکیه و آذربایجان از پاکستان در مسئله کشمیر حمایت کردند.
این نگرانی ها می تواند راه را برای تعمیق همکاری امنیتی ارمنستان و هند هموار کند. هند می تواند همچنان متحد مهم ارمنستان باشد (بدون وارد شدن به جنگ دیپلماتیک با باکو). زیرا سیاست خارجی هند در زمان نخست وزیری مودی “استراتژیک خودمختار” است و ثابت شده است که بتواند هم با غرب و شرق و هم با جامعه جهانی روابط خوبی داشته باشد. شمال و جنوب.
اتحاد هند-ایران-ارمنستان و همچنین اتحاد هند-فرانسه-یونان-ارمنستان می تواند وزنه متعادلی برای اتحادهای شکل گرفته توسط ترکیه اردوغان که سیاست خارجی نئو عثمانی را در پیش گرفته است باشد.
ارمنستان قطب مهم حمل و نقل و انرژی است. این کشور دارای تعدادی نیروگاه برق آبی است و به عنوان گذرگاه خطوط لوله گاز مانند خط لوله ایران-ارمنستان عمل می کند. ارمنستان همچنین یکی از اعضای سازمان همکاری اقتصادی دریای سیاه است که همکاری های منطقه ای را در زمینه تجارت، حمل و نقل و انرژی ترویج می کند.
دو کشور با امضای چندین یادداشت تفاهم جدید در زمینه زیرساخت های دیجیتال به روند طولانی مدت خود در توسعه روابط تجاری ادامه می دهند. ایروان با همکاری با دهلی نو، اتحادیه اروپا، ایالات متحده یا روسیه را به لطف سیاست خارجی سنجیده نخست وزیر مودی، آزار نمی دهد. هند می تواند مدافع خوبی برای دیدگاه های ارمنی در جهان باشد.
روابط هند و ارمنستان ممکن است در آینده به طور ناگهانی افزایش یابد زیرا پتانسیل در تجارت، دفاع، فناوری، زیرساخت ها و گردشگری وجود دارد. اتحادیه باید راهبردی و فراگیر شود. هند می تواند تجهیزات نظامی لازم را برای نوسازی نیروهای مسلح ارمنستان فراهم کند. علاوه بر این، همکاری های دفاعی باید شامل تمرین های مشترک، آموزش نظامی ارتش ارمنستان توسط کارشناسان نظامی هند و مشاوره در مورد اصلاحات لجستیکی و فنی باشد.
در آینده برقراری پروازهای مستقیم بین دو کشور ضروری خواهد بود. هند می تواند در زمینه پزشکی، فناوری اطلاعات و ارتباطات و محصولات انرژی های تجدیدپذیر به ارمنستان کمک زیادی کند.
ارامنه می توانند به جای واردات کالا از کشورهای دشمن (لباس ترکی، برنج پاکستانی) آن را از هندی ها خریداری کنند.
با توجه به موقعیت جغرافیایی ارمنستان (بین آسیا و اروپا)، جهت گیری ارمنی ستیزانه کشورهای همسایه (ترکیه، آذربایجان) و همچنین قدرت سیاسی و اقتصادی هند، دهلی نو باید به مهمترین شریک ارمنستان تبدیل شود. هند در کنار ایران می تواند بیشترین کمک را در توسعه ارمنستان داشته باشد. با توجه به همه شرایط، هند به یکی از متحدان اصلی ارمنستان در جهان تبدیل شده است و باید به تقویت این سیاست ادامه دهد.
